由于电泳涂装防腐、防锈功能较好，很快在汽车行业得到广泛应用。并被人们等认可并大力推广应用，随着汽车工业的发展，汽车配件电泳涂装技术和设备在我国得以快速应用。因此电泳加工厂家要加强对电泳漆材料的质量把关，选择合适的涂料是获得合格的涂层质量前提条件。目前，在我国安装的涂装设备的水平已经有了很大进步，今后随着水性漆及粉末涂料等环保涂料的使用，应用范围越来越广。
电泳涂覆层的耐腐蚀性能极其优良，抗变色性能强；与基体金属的结合力好，可进行各种机械加工；与油漆工艺相比，施工性能好，对环境的污染和危害显著减少，被广泛应用在各个生产部门，在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。
电泳漆以离子状态分散于水中，在直流电场的作用下，定向集结在五金工件表面上，形成致密的保护膜。根据电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极电泳（树脂粒子电离后成负离子，简称 AED. 从而达到提升表面效果和防腐的目的。电泳加工涂料的电导率增大,沉积量增大,沉积速度加快,但涂料的泳透力降低。电泳后防锈防腐效果很好，汽车上很多部件都是电泳涂装。
电泳工艺中“电”是因为车身和电泳液为相反的电极，“泳”就是车身固定在台架上穿过电泳池，然后涂料因为电荷异性相吸就会吸附在车身的里里外外，这样的能够使得车身内外都均匀的附着上底漆。
穿过电泳池的轨迹对电泳的质量有影响，有直接弧形穿过的，这是比较传统的方法；还有翻滚式轨迹，这样可以让电泳液更好的接触车身各个表面，这样可以更好的保证电泳质量，另外减轻了电泳打磨的工作量。
阴极电泳涂装法在汽车工业中普及这样快，仅几年功夫汽车车身涂装领域就替代了阳极电泳涂装，主要是它具有以下明显的优点。
因被涂物处在阴极，电泳涂装过程中不产生阳极溶解，使涂膜对底材的附着力和防腐蚀有所提高；
基于阴极电泳涂料的漆基中含有对底材具有阻蚀作用的基团（如含氮基团），使阴极电泳涂膜的耐腐蚀性显著地优于阳极电泳涂膜；
阴极电泳涂料的泳透力高于阳极电泳涂料；
在近20年中，阴极电泳涂料的性能又有很大的改善，并开发了很多新品种，如厚膜阴极电泳涂料、锐边覆盖性能好的阴极电泳涂料等。
电泳加工过程伴随电泳、电沉积、电解、电渗等四种化学物理作用的组合，而形成涂膜，其原理介绍如下。
电泳：胶体溶液中的阳极和阴极接电后，胶体粒子在电场的作用下带正（或负）电荷胶体粒子向阴极（或阳极）一方泳动现象称之。胶体溶液中的物质不是分子和离子形态，而是分散在液体中的溶质，该物质较大（10-7～10-9m程度），不会沉淀而是分散状态；电泳漆附着力方好，可以其他的防锈颜料混合使用，可以让漆膜更加稳定。
电沉积凝集：固体从液体中析出的现象称为凝集（凝聚、沉积），一般是冷却或浓缩溶液产生，而电泳涂装中是籍助于电。在阴极电泳涂装时带正电荷的粒子在阴极上凝聚；自动化生产线供应商的实力，能否提高产品质量，生产能力前提下，生产线的可靠性取决于设备的设计，考虑设备设计质量。带负电荷的粒子（离子）在阳极聚集，当带正电荷的胶体粒子（树脂和颜料）到达阴极（被涂料）表面区（高碱性的介面层），得到电子，并与氢氧离子反应变成水不溶性，沉积在阴极（被涂物）上；
电解：在具有离子导电性的溶液中的阳极和阴极接通直流电，阴离子吸往阳极，阳离子吸往阴极，并产生化学反应。在阳极产生金属溶解，电解氧化，产生氧气、lu气等。阳极是能产生氧化反应的电极。在阴极产生金属析出，并将H+电解还原为氢气；
电渗：在用半透膜间隔的浓度不同溶液的两端通电后，低浓度的溶媒向高浓度侧移行现象称为电渗。刚沉积到被涂物表面上的涂膜是半渗透的膜，在电场的持续作用下，涂膜内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液，使涂膜脱水这就是电渗。电渗使亲水的涂膜变成憎水涂膜，脱水使涂膜致密化。8、检查透风设备有无异常，运行时加强通风，防止溶剂蒸气的危害。电渗性好的电泳涂料泳涂后的湿漆，可用手摸也不粘手，可用水冲洗掉附着在湿漆膜上的槽液。
以上信息由专业从事电泳喷涂的泰美嘉于2025/1/1 15:17:45发布
转载请注明来源：http://zhoukou.mf1288.com/qdtaimeijia-2831044044.html
